NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO-PORTUÁRIO: estudo comparativo dos portos de Rio Grande e Itapoá para exportações de autopeças produzidas no Estado do Rio Grande do Sul

Suelen Borsato; Guilherme Bergmann Borges Vieira; Carlos Honorato Schuch Santos

doi:10.13037/gr.vol39.e20236815

Authors

Suelen Borsato Universidade de Caxias do Sul https://orcid.org/0000-0002-2274-6490
Guilherme Bergmann Borges Vieira Universidade de Caxias do Sul https://orcid.org/0000-0001-6463-9987
Carlos Honorato Schuch Santos Universidade Federal do Rio Grande https://orcid.org/0000-0001-6121-4174

DOI:

https://doi.org/10.13037/gr.vol39.e20236815

Keywords:

Exports, Auto parts industry, Port-Logistics Service Level, Southern Brazil

Abstract

Today's world has shown itself to be increasingly connected, with interdependent economies and displaced production processes dependent on global supply chains. For this production system to work, ports are of outstanding importance, representing links that can contribute to the companies’ competitiveness. Given this context, this study presents a comparative analysis of the ports of Rio Grande and Itapoá for the export of auto parts produced in southern Brazil. Considering the main criteria related to the evaluation of port-logistics service level found in the literature, a survey with managers of auto parts export companies located in the State of Rio Grande do Sul was carried out. The collected data were analyzed using descriptive statistical procedures and multiple regression analysis. The results indicated port costs and port efficiency as statistically significant criteria. Together, these criteria were able to explain 55.9% of the general assessment of the Port of Rio Grande compared to Itapoá, constituting critical factors for the competitiveness of these two ports from the respondents’ perspective.

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Author Biographies

Suelen Borsato, Universidade de Caxias do Sul

Graduated in International Trade from Universitdade de Caxias do Sul, working in the areas of export, import and international logistics.

Guilherme Bergmann Borges Vieira, Universidade de Caxias do Sul

Graduated in Business Administration with enfasis in International Trade from Universidade do Vale do Rio dos Sinos (1993), Master in Port Management and Intermodal Transport from Universidad Pontificia Comillas de Madrid (1997) and PhD in Industrial Engineering from the Universidade Federal do Rio Grande do Sul - PPGEP/UFRGS (2013). He is currently a permanent professor at the Post-Graduate Programs in Industrial Engineering and Administration at Universidade de Caxias do Sul (PPGEP/UCS and PPGA/UCS) and an international logistics consultant. He has experience in the areas of Business Administration and Industrial Engineering, with emphasis on Operations and Logistics Management, working mainly on the following subjetcs: port-logistics chain, international physical distribution and internationalization.

Carlos Honorato Schuch Santos, Universidade Federal do Rio Grande

Graduated in Business Administration from Universidade Federal do Rio Grande do Sul (1977), graduated in Economics from Universidade Federal do Rio Grande do Sul (1996), graduated in Civil Engineering from Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (1975), graduated in Public Administration from Universidade Federal do Rio Grande do Sul (1992), Master in Business Administration from Universidade Federal do Rio Grande do Sul (1992) and PhD in Industrial Engineering from Universidade Federal de Santa Catarina (1998). He is currently a professor at the Universidade Federal do Rio Grande (FURG). He has experience in Administration, with an emphasis on operations and logistics management, supply chain management and public operations management.

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