EFEITOS DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA SOBRE A DINÂMICA ECONÔMICA LOCAL DA PARAÍBA

Autores

  • Otoniel Rodrigues dos Anjos Junior Universidade Federal do Ceará (UFC), Departamento de Estudos Interdisciplinares (DEINTER) e Programa de Pós-graduação em Avaliação de Políticas Públicas (PPGAPP), Fortaleza, Ceará, Brasil. Autor
  • Stélio Coêlho Lombardi Filho Universidade Federal da Bahia (UFBA), Faculdade de Economia e Programa de Pós-Graduação em Economia (PPGE), Salvador, Bahia, Brasil. Autor https://orcid.org/0000-0001-7753-5351
  • Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida Universidade Federal da Paraíba (UFPB), Departamento de Economia (DE) e Programa de Pós-graduação em Economia (PPGE), João Pessoa, Paraíba, Brasil. Autor

DOI:

https://doi.org/10.13037/gr.vol42.e20269688

Palavras-chave:

Caminhos da Paraíba; Avaliação de Impacto; Diferenças-em-Diferenças, qualidade de vida., políticas públicas

Resumo

As políticas públicas de infraestrutura rodoviária possuem potencial de impacto sobre a qualidade de vida e o bem-estar dos locais beneficiados? A pesquisa avalia os impactos de investimentos em infraestrutura rodoviária sobre indicadores de atividade econômica e mercado de trabalho na Paraíba. Emprega-se o método de Diferenças em Diferenças com reponderação pelos pesos do balanceamento por entropia a partir de dados do Departamento de Estradas de Rodagens da Paraíba no período de 2011 a 2017. A descritiva mostrou que o programa já investiu mais de R$1,7 bilhão com cerca de 3,5 mil quilômetros de rodovias melhoradas e 65% dos municípios paraibanos beneficiados. Os resultados da análise econométrica indicaram impactos mais expressivos do programa sobre o saldo de emprego, principalmente dos municípios retirados do isolamento. Além disso, verificou-se aumento no PIB real (13%) e no VAB do setor de serviços (16%), ambos restritos aos municípios que receberam obras de suplementação.

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Biografia do Autor

  • Otoniel Rodrigues dos Anjos Junior, Universidade Federal do Ceará (UFC), Departamento de Estudos Interdisciplinares (DEINTER) e Programa de Pós-graduação em Avaliação de Políticas Públicas (PPGAPP), Fortaleza, Ceará, Brasil.

     Doutor em Economia Aplicada pelo Programa de Pós-Graduação em Economia (PPGE) da Universidade Federal da Paraíba (UFPB).  Professor do Departamento de Estudos Interdisciplinares (DEINTER) da Universidade Federal do Ceará (UFC).

  • Stélio Coêlho Lombardi Filho, Universidade Federal da Bahia (UFBA), Faculdade de Economia e Programa de Pós-Graduação em Economia (PPGE), Salvador, Bahia, Brasil.

     Doutor em Economia pelo Centro de Desenvolvimento e Planejamento Regional (CEDEPLAR) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Professor da Faculdade de Economia da Universidade Federal da Bahia (UFBA).

  • Aléssio Tony Cavalcanti de Almeida, Universidade Federal da Paraíba (UFPB), Departamento de Economia (DE) e Programa de Pós-graduação em Economia (PPGE), João Pessoa, Paraíba, Brasil.

     Doutor em Economia Aplicada pelo Programa de Pós-Graduação em Economia (PPGE) da Universidade Federal da Paraíba (UFPB). Professor do Departamento de Economia da Universidade Federal da Paraíba (UFPB).

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Publicado

2026-07-14

Edição

v. 42 (2026): GESTÃO & REGIONALIDADE

Seção

Artigos

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Como Citar

EFEITOS DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA SOBRE A DINÂMICA ECONÔMICA LOCAL DA PARAÍBA. (2026). Gestão & Regionalidade, 42, e20269688. https://doi.org/10.13037/gr.vol42.e20269688